来自同一个家庭的一句话|崔东树,美利坚合众国秘书长:对2018年汽车市场低迷原因的深入分析!

温/崔东树一个或几个不确定因素1。2018年汽车市场的低迷是乘用车市场的严重低迷——经济因素不是主要原因。经济增长指数在前三个季度没有严重恶化。11月份的制造业增加值略有压力,但这并不是乘用车市场全年下滑的最重要原因。 中美贸易摩擦对消费者信心的影响可能更加严重,尤其是随着股市的下跌,汽车市场将在6月份之后受到影响。 然而,发达的地位和豪华车没有影响,所以这一因素的深刻影响还有待观察。 2018年,乘用车的增长率最差,卡车的增长率最好。此外,轻型、微型和重型卡车市场并未出现大幅下滑,而乘用车市场出现了大幅下滑。 尤其是越野车的下滑更为严重。 3.汽车市场低迷主要是由于北方、县乡市场低迷,排除新能源汽车的影响并不是出口,因为新能源汽车在南方和受限制的城市更强劲。纵观传统汽车的区域增长,可以看出传统汽车在北方市场的增长相对较差。 出口变化和贸易战对南方的影响应该比北方更大。 小城市县乡市场的低迷与出口无关,主要是内需的低迷。 尤其是,我深深感受到了东北房价的飙升和汽车市场的低迷。 东北经济与出口无关,以消费者为导向的自给自足的农业体系暂时不受贸易战的影响。 4、汽车市场低迷是低端低迷——豪华车和消费者升级好的消费者升级是汽车市场的明显亮点 豪华车在2017年表现更好,而豪华车在2018年的表现仍然明显优于自主车,8月后豪华车的整体表现依然优异,自主增长放缓。 2018年汽车市场的下滑主要是由于独立品牌的大幅下滑,尤其是最近大多数独立零售销售的大幅下滑。这也是普通人需求的短缺,而不是新经济和出口的下滑。 第二,核心影响因素1,汽车市场低迷——高基数影响第四季度零售数据的高比重是过去三年的特点,即第四季度从15年到17年的高销售额 这对汽车市场有很大影响,由于去年第四季度基数较高,导致今年第四季度出现最黑暗的时刻。 而且,如此高的基数是连续三年的高基数,所以今年是压力最大的调整期。 2.汽车市场不景气——购房挤压了汽车的购买。以上是过去20年居民房地产支出与收入的关系。 虽然收入增长快于国内生产总值的固定会计价值,但居民购房支出远高于收入增长。 住宅在国民收入中的比重从2000年的7%逐步上升到国民收入的31%,城镇居民购房比例为37% 同时,居民购买占其收入的37%,这是指现金价值的比较。 大多数居民用一半的首付现金和一半的贷款买房子,许多贷款是30年期的。利息费用基本上等于贷款的本金费用。 其中可转换为37%的一半是18%的首付款,其次是18%的贷款本息之和,即37%,合计占城镇居民支出的55%。 今后,这种购买支出将占居民收入的55%,不能继续下去。 不可避免地挤压可选消费品的消费 目前,2018年房地产销售收入增速将继续高于收入增速,债务负担仍在增加,这对汽车市场不利。 “没有结婚的空间!”这种说法是正确的。在中国成家的前提是“有房子”,而“不想娶没有房子的妻子”似乎已经成为社会共识。 买房是年轻人的婚姻选择,而为男人买房和为女人买车是理想的选择。当前的高房价迫使年轻人买房,抑制了他们买车的能力和节奏。 3.汽车市场低迷,北方投资不足和南方及北方经济发展不佳之间的对比已经改变。北方经济总体上稍差,尤其是北方民营经济发展面临一定下行压力。 目前,北方经济以国有企业为主,民营经济的压力越来越大。因此,中央政府一直强调保护和发挥私营经济,以确保投资和就业。 4.人口老龄化和就业流动性的影响是不确定的。中国人口流动日益呈现出“大城市化”和“城市群”的两大特征 这种趋势有两个主要原因。首先,越来越多的大城市加入了人口战争。 在过去一年左右的时间里,Xi、天津、长沙、武汉、杭州、深圳、广州和成都等许多城市都不同程度地降低了定居门槛,希望吸引更多的新增人口,尤其是大学生。 天津甚至创下了30万人申请定居的惊人的24小时记录。 第二,高速铁路、城际铁路、轻轨和地铁的普及迅速增加了大城市的“有效通勤半径”。 一线城市的半径扩大到50公里,强市和二线城市的半径一般达到35公里。 因此,真正的城市群开始出现。 此外,接近一半的适龄青年是大学毕业生。这种规模大、效率高的毕业生必须在城里呆上几年,只有在没有希望的时候才能回到家乡。 人口流动的吸引力主要集中在南部城市,而北部城市略好于Xi和郑州等。 长达17年的萨德导弹事件对地区经济的影响也对汽车市场产生了一些影响。韩国对华投资主要集中在渤海湾地区东北部和山东等地。据认为,韩资企业在山东和河北省的数量大幅减少,就业结构性机会向南转移,这也可能对汽车市场产生结构性影响。 3.对未来汽车市场的增长有信心。2019年汽车市场的发展将受到汽车市场本身消费规律、宏观环境和政策的影响,外部环境的不确定性相对复杂。 如果2019年汽车市场逆周期反弹,将有助于调整经济、稳定消费和提振信心,2018年汽车市场的低基数也将成为2019年经济稳定增长的重要驱动力。

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